風雨無阻山林勘察，嘔心瀝血匠心設計，繪制出一條條曲折盤旋的公路，一座座聳立兩岸的大橋……這是廣西勘察設計協會副理事長單位——廣西交科集團有限公司（以下簡稱“廣西交科集團”）勘察設計人建設壯美廣西、服務區內外交通事業高質量發展、貢獻交科勘察設計力量的真實寫照，更是他們踐行交通強國偉大使命的豪情壯志。
9月28日，水口－崇左－愛店公路（崇左至愛店口岸段）建成通車，該項目提出以GEO5軟件“三維地質建模技術”為核心的“現場信息采集反饋+三維地質建模技術+穩定分析”模式，全過程設計采用BIM技術，完成了全線高精度三維傾斜攝影模型的建立并進行路線的比選和優化。10月9日，上思至防城港高速公路順利通車，該項目采用地質遙感、物探、電探、鉆探等多種方法進行工程地質勘察，將全球衛星定位系統技術應用于路線平面控制和高程測量中，設置道路交通安全預警及誘導系統，采用視頻分析技術實時檢測道路能見度，實現全線監控全覆蓋，并在3座特長隧道設置隧道巡檢機器人，進行環水保全過程管控，同時在沿線建設7套污水處理設施，應用自主研發的環保智慧管控系統。
圖為獻禮賀崇左市建市20周年項目——水口－崇左－愛店高速公路
圖為獻禮賀防城港市建市30周年項目——上思至防城港高速公路
圖為五象智慧健康城五星級酒店設計項目
據悉，廣西第一個交通運輸部科技示范工程項目蘭州至海口高速公路廣西欽州至北海段改擴建工程，榮獲全國公路交通優秀勘察一等獎、設計一等獎的融水至河池高速公路，榮獲全國公路交通優秀設計二等獎的云南省昌寧至保山高速公路，以及在建世界最大跨徑的波形鋼腹板連續剛構橋飛龍大橋均為廣西交科集團承擔勘察設計業務服務，彰顯了廣西交科集團在勘察設計領域的科技創新實力，同時也體現了廣西交科集團為廣西區內外工程勘察設計行業高質量發展作出的積極貢獻。
圖為蘭州至海口高速公路廣西欽州至北海段改擴建工程，該項目設計開展了泡沫輕質土路基、樁板式無土路基、全裝配式橋梁和涵洞、ARSMA橡膠復合改性瀝青、PAC-13排水瀝青路面、智慧高速機電系統等新技術、新工藝、新材料應用研究，國內首創性開展全裝配式樁柱一體化橋墩試驗，為廣西第一個交通運輸部科技示范工程項目，為應用生態景觀型微粒吸隔聲屏障技術的國家級科技示范工程。
圖為融水至河池高速公路，被多家媒體贊譽為廣西最美公路，榮獲全國公路交通優秀勘察、設計“雙一等獎”。該項目通過對單個橋墩臺巖溶發育及分布進行精細劃分，采取多重措施，精確、高效地完成水上鉆探工作，判斷岸坡穩定性及對橋墩臺建設的影響，是融水至河池高速公路實現全線貫通的重要節點。
圖為云南省昌寧至保山高速公路，榮獲全國公路交通優秀設計二等獎，該項目克服項目沿線分布大型斷裂帶等困難，推行建管養一體化設計理念，通過對防護構件標準化、統一橋涵、隧道結構形式等措施進行優化設計，采取多手段進行勘察設計，打造了項目設計新品質。
圖為飛龍大橋，是在建世界最大跨徑的波形鋼腹板連續剛構橋，為廣西境內國省干道和路網建設項目中技術最復雜、最具有代表性的跨江大橋，設計完成后為同類橋型跨徑世界第一。該項目突破規范，經科學論證，首次采用1800型波形鋼腹板；首次采用一種新型組合防支點屈曲構造；首次提出采用類橢圓形大孔徑雙PBL鍵；首次于超大跨徑波形鋼腹板梁橋應用外包式剪力鍵。
截至目前，廣西交科集團勘察設計團隊先后完成省市級交通規劃16項、高等級公路勘察設計12000多公里，隧道設計、橋梁加固設計430余座，工程項目前期技術咨詢服務工作2000余項，環保咨詢服務7000余項；完成廣西220余項特殊路基、滑坡、危巖及其他地質災害勘查設計、施工治理工作。
當前，廣西交科集團持有工程勘察綜合甲級、工程設計公路行業甲級、市政設計甲級、建筑行業建筑工程甲級等20多項資質，是廣西唯一一家A級信用等級環評機構。精通省市縣交通規劃、公路工程勘察設計、公路工程咨詢、建材工程設計及總承包、房屋建筑設計、國土空間規劃、巖土工程勘察、地質災害治理（勘查、設計、施工及監測）、環境影響評價及咨詢、環境與生態監測檢測、水土保持咨詢與設計、環境治理工程設計與施工及環保設施運維，污水處理全生命周期技術服務（科研、設計、生產、施工、運維及監測）、BIM技術服務等業務能力。
圖為廣西交科集團勘察設計部分資質
與此同時，廣西交科集團勘察設計團隊牽頭或參與科技部國家重點研發項目、國家自然科學基金、自治區科技廳重點研發計劃項目等多個課題，科研成果獲全國科技進步獎等國家級、省部級科技獎項30余項，科技成果助力精品工程勘察設計，工程項目榮獲“全國公路交通勘察、設計獎一等獎”“全國工程咨詢獎一等獎”“全國勘察設計行業BIM技術二等獎”等國家級和省部級工程勘察、設計、咨詢、BIM技術等獎項230余項，其中，廣西交科集團參與科技部國家重點研發計劃項目課題《膨脹土滑坡和工程邊坡新型防治技術研究》現場項目示范通過驗收，該項目提出了分隔防護技術和減脹支擋技術、穩固技術，應用了土工編織袋防護、加筋擋土墻柔性支護、復核排水以及北斗監測等技術實施，大量降低了膨脹土廢棄，為解決此類難題提供了世界領先的技術探索。
圖為科技部國家重點研發計劃項目課題《膨脹土滑坡和工程邊坡新型防治技術研究》驗收會議
此外，廣西交科集團勘察設計團隊現擁有交通部“感動交通年度人物”1人、“廣西壯族自治區優秀專家”1人、“廣西青年科技獎”2人、“廣西知識產權領軍人才”1人、廣西交通行業勘察設計大師1人、“中國交通運輸協會年度先進科技工作者”1人、廣西優秀青年設計師4人、青年咨詢師2人，有交通部、水利部、生態環境部專家領銜的各類行業專家庫成員200余人，形成了以國家級和省部級勘察設計行業專家為引領，中高級專業技術人員為中堅的合理人才梯隊。
圖為廣西交科集團總工程師熊劍平獲評“廣西壯族自治區優秀專家”
圖為廣西交科集團勘察設計事業部負責人張紅日獲評交通部“感動交通年度人物”及“中國交通運輸協會新技術促進分會2022年度先進科技工作者”（廣西唯一）
今后，廣西交科集團將繼續秉承“打造成為交通科創領航企業”的使命，依托“一軸六核”全產業鏈平臺優勢、高精尖人才團隊賦能、一流的勘察設計業務技術和品質服務，堅持“成果產業化 產業高端化”發展路徑，服務社會、造福人民，為我國的交通及各類基礎設施發展貢獻更多的交科智慧和力量。