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實現首根主弦管管內混凝土灌注 廣西交通設計集團用心全程服務平南三橋建設
4月17日，在中國工程院院士鄭皆連的關心指導下，廣西交通設計集團勘察設計的“世界第一拱”平南三橋實現首根主弦管管內混凝土灌注，又一關鍵工序順利實施。
作為平南三橋的勘察設計單位，自平南三橋開工建設以來，該集團高度重視該工程的后期服務工作，全程服務項目建設。一是成立高水平的后期服務小組；二是派常駐設計代表指導、配合施工；三是定期指導施工及協調解決施工中遇到的設計相關的技術問題；四是對注漿、地連墻施工等關鍵工藝、關鍵技術等密切跟蹤，掌握第一手的資料，并結合現場試驗數據，不斷完善相關關鍵技術；五是注重動態設計，密切結合施工現場實際進行動態調整；六是施工中不斷加強施工便利性、可維護性、可擴展性設計，以工匠精神持續對設計進行優化，全力打造本項目的品質工程。
值得一提的是，由于北岸復雜的地質條件是施工的重難點，存在強透水層、巖溶、地下水突涌等各種條件及風險，相關支護設計及地基處治均需根據現場試驗數據及施工效果進行動態調整。為此，該集團高度重視項目的動態設計，派駐相關專家、代表進駐現場，根據現場實際及參數，動態調整設計：如根據現場實際，將原設計一期雙液注漿方案調整為粘土層采用水泥攪拌樁進行加固、卵石層不注漿的方案；將巖溶處治分為了兩步處理；地連墻內部的二期注漿根據現場開挖地質參數進行了調整，僅該項就節省了投資約2000萬元。
此外，該集團還通過派出技術專家參加重大方案評審會、到現場實地踏勘等方式，向施工方提供了技術性指導意見。
此次灌注的成功，標志著平南三橋的建設又往前邁了一大步，下一步，該集團將只爭朝夕、不負韶華，繼續發揮雄厚的人才技術實力，服務推進平南三橋建設，為早日建成這一備受矚目的世界級工程做出貢獻。
灌注現場 氣勢恢宏的平南三橋
灌注現場
氣勢恢宏的平南三橋
（來源：廣西交通設計集團）